Objavljena je lista gradova koji su najčešće tagovani na fotkama koje su napravili Google korisnici.

Grad sa najviše tagove na fotkama Google korisnika je Njujork, dok ostala mesta na listi 10 najčešće slokanih zauzimaju evropske metropole.

Na drugom mestu je Rim, slede Barselona, Pariz i Istanbul.

Romantična Venecija je na šestom mestu, dok sedmo mesto pripada raskošnom Monte Karlu.

Još jedan italijanski grad je na listi – Firenca, osma lokacija koja se najčešće slikala.

Slede Budimpešta i Prag.

Kada je reč o gradovima iz regiona, naša prestonica se lepo kotira – zauzimamo 114. mesto. Zagreb je na 197. mestu, Budva na 215., Skoplje na 301. a Sarajevo 455. mestu.

(Mondo)

Pevačica Seka Aleksić

Pevačica Seka Aleksić, pre puta u Egipat gde će se i venčati sa svojim verenikom Veljkom, otputovaće sa svojim frendicama u Španiju, i to u Barselonu.

Seka je izjavila: “Bila sam na kraćem odmoru u Barseloni i toliko me je očarala da nisam imala dilemu gde pre venčanja da pobegnem sa drugaricama i na miru obeležim kraj devojačkih dana”.

Moramo ti priznati Seko, kada su putovanja i destinacije u pitanju za sada nisi pogrešila! Slažemo se da je Barselona dobar izbor i da ćete se ti i tvoje frendice ludo provesti.

Nebojša Starčević, generalni direktor Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, kaže da je Wizz Air tražio dozvolu za letove ka dve destinacije-Dortmundu i Londonu (na aerodrom Luton) i da eventualno razmišlja o dodatnim destinacijama u Španiji, dok Spanair treba da u početku leti za Barselonu.

Kako javlja B92, Direktor Direktorata je kazao da je broj putnika u aviosaobraćaju u januaru ove godine bio za 20 odsto veći nego u istom mesecu 2009. godine zahvaljujući ukidanju šengenskih viza i jeftinijim kartama. Tokom ove godine, ocenio je, može se očekivati povećanje broja putnika za 20 do 30 odsto.

Prema rečima Starčevića, niskotarifne i redovne aviokompanije uglavnom imaju različitu klijentelu, tako da se ne očekuje da će dolazak “low cost” kompanija u velikoj meri ugroziti broj putnika u redovnom aviosaobraćaju.

On je istakao i da nema razlike između “low cost” i redovnog saobraćaja kada je zaštita putnika u pitanju.

Starčević je naglasio da su pravilnici usklađeni sa propisima Evropske unije i da, u slučaju da su oštećeni, putnici treba da traže nadoknadu troškova od avioprevoznika, a u slučaju da je ne dobiju obraćaju se Direktoratu, kao nadzornom organu.