Punjenje elektičnih automobila kod kuće biće moguće vrlo skoro.

Prvi čovek proizvođača električnih automobila “Tesla motorsa”, Elon Musk, je na svom Twitter nalogu najavio lansiranje kućnog punjača.

Elon je objavio da kompanija radi na kućnom punjaču koji se, kako je napisao, “automatski izvlači iz zida i spaja sa automobilom poput zmije”.

Nikakve dodatne pojedinosti nisu objavljene, osim slike “tesla” automobila sa kablom koji je na jednom kraju udenut u utičnicu za struju, a na drugom u “rezervoar” automobila.

Dakle, budućnost stiže.

(Mondo)

Budućnost je tu – nemačko ministarstvo za obrazovanje i istraživanje predstavilo je trodimenzionalne OLED organske svetiljke za automobile koje emituju svetlo na velike površine.

Članovi OLED 3D istraživačkog konzorcijuma predstavili su prvi put u svetu projekat trodimenzionalnih OLED organskih svetiljki koje emituju svetlo na velike površine i njihovu upotrebu u stop svetlima automobila, što najbolje pokazuje u kojoj će meri nova tehnologija osvetljenja promeniti izgled vozila u budućnosti.

Projekat je trajao tri i po godine i finansiralo ga je nemačko Savezno ministarstvo za obrazovanje i istraživanje sa ukupno 5,7 miliona evra. Konzorcijum je predvodio “Philips” (Ahen), a sačinjavali su ga još i “Audi” (Ingelstad), “Automotive Lighting” (Rojtlingen), “Merck” (Darmstad) i Univerzitet u Kelnu.

Partneri su imali za cilj da analiziraju i poboljšaju tehnologiju i primenu OLED 3D osvetljenja u automobilskoj industriji. Zajedno sa Tehničkim univerzitetom u Darmstadu, kompanija “Merck” je razvila nove “unakrsno (međusobno) povezive” crvene OLED materijale zahvaljujući kojima se OLED svetiljke mogu proizvesti po prvi put u više slojeva na formiranom staklu koristeći tzv. “mokru hemiju”. Univerzitet u Kelnu je sproveo detaljno istraživanje o ovom procesu proizvodnje i to je demonstrirao na 3D uzorcima.

Impresivan nacrt dizajna pokazuje višestruke mogućnosti koje OLED nudi u primeni na spoljno osvetljenje vozila. Rezultat stvara potpuno nove, pionirske mogućnosti dizajna za inovativne primene OLED osvetljenja u automobilskom inženjeringu. Na primer, OLED 3D konzorcijum je dalje razvio karakterističan dizajn zadnjih stop svetala modela Audi TT i koristeći ove ultra tanke izvore osvetljenja za velike površine usao je u treću dimenziju prostora i potpuno novu dimenziju dizajna.

Kvalitet OLED supstanci značajno utiče na vek trajanja i performanse OLED osvetljenja. Osetljivost i preciznost analitičke hemije, kao i ekspertiza u proizvodnji ultra čistih materijala nužni su preduslovi za primenu ove tehnologije.

(Mondo)

“Fordova” vozila u Srbiji mogu se kupiti do 26. maja po cenama sniženim i do 5.570 evra, saopštila je kompanija “Grand Motors”.

U ponudi je ograničena količina automobila te marke po izuzetno povoljnim cenama.

Tako se “mondeo” sa petoro vrata, dizel motorom zapremine dva litra i 140 ks i vrlo bogatim paketom opreme “Trend Plus” može kupiti i odmah preuzeti za 19.990 evra, što je za čak 5.570 evra niže od dosadašnje cene za tako opremljen automobil.

Uoči svog svetskog debija na sajmu automobila u Pekingu, nemački proizvođač Porsche, predstavio je najjaču verziju modela Cayenne do sada.

U pitanju je Cayenne GTS koji se vodi kao model za 2013. godinu.

Cayenne GTS ispod haube ima pojačanu verziju 4,8-litarskog V8 motora koji razvija 420 konjskih snaga, što je za 15KS više nego što je imao stari GTS i 20KS više od običnog Cayenne-a S. Ova ogrnomna snaga se prenosi na točkove preko osmostepenog Tiptronic S menjača koji dolazi sa integrisanom automatskom start/stop funkcijom.

Cayenne GTS je relativno brz automobil za svoju veličinu, što dokazuje ubrzanje od 0 do 100km/h, koje traje samo 5,7 sekundi, a maksimalna brzina je 261 km/h. Šasija je takođe poboljšana, da bi Cayenne-a GTS održala na putu. Automobil je sada bliži za 24 mm zemlji u odnosu na Cayenne S. Cayenne GTS je dobio prednji deo od Cayenna Turbo, a tu su i širi rubovi točkova, novi pragovi, novi upadljivi krovni spojler, kao i kožni enterijer.

Cena Cayenne GTS je 90.774 evra u Nemačkoj.

Menadžer “Liteks motorsa” Kiril Gerogiev je izjavio da je prvi montiran automobil marke “Grejt Vol Voleks C10″ (Great Wall Voleex C10), a da će serijska proizvodnja u fabrici krenuti početkom naredne godine.

“Tada će zvanično biti otvorena fabrika, u kojoj će raditi 2.000 ljudi. Kompanija je zbog velikog interesovanja već razvila dilersku mrežu i otvorila predstavništva u dve balkanske zemlje”, rekao je on.

U “Liteks motorsu” će se proizvoditi tri modela putničkih automobila, uključujući džip i pikap, koji će prema najavama kompanije biti jeftini i kvalitetni. Džip sa “ful” opremom se već reklamira po ceni nešto većoj od 12.000 evra.

Nedavno je iz “Liteks motorsa” najavljena i proizvodnja elektromobila, koja će u saradnji sa kompanijom “Grejt vol” početi na proleće naredne godine.

Gaj Lofalk, stečajni upravnik, je saopštio da je povukao raniji zahtev da se utvrde uslovi za reorganizaciju “Saaba”.

U dokumentu koji je predao nadležnom sudu Lofalk je naveo da su kineske kompanije potpisale memorandum o razumevanju o kupovini svih akcija “Saaba” od holandskog vlasnika i obezbeđenju novca za reorganizaciju kompanije.

Proizvodnja u “Saabovoj” fabrici zaustavljena je već godinu dana, a ova kompanija se bori da plati dobavaljače i zaposlene.

Reč je o konceptu Renault DeZir Gullwing Coupe, koji – baš kao i GT – predstavlja dizajnersko viđenje futurističkog “supersportskog” automobila na struju.

Prema prvim informacijama, ovaj dvosed pokretaće električni motor snage 150 KS i 226 Nm. Iako se snaga ne čini impresivnom, konstrukcija karoserije od karbonskih vlakana, kao i čelični okvir omogućuju DeZir Gullwing Coupe-u ubrzanje do 100 km/h za pet sekundi. Ovaj Renoov odgovor Tesli (Tesla), Fiskeru (Fisker), Mercedesu (Mercedes), Audiju (Audi) i drugim proizvođačima koji su predstavili svoje električne uzdanice imaće maksimalnu brzinu od 180 km/h, kao i relativno kratak domet od 160 km.

Srećom, litijum-jonska baterija može se napuniti do 80 odsto kapaciteta za samo dvadesetak minuta pomoću Renoove tehnologije brzog punjenja Quick Drop. Kao i Nissan LEAF i ostali električni modeli nastali u saradnji kompanija Reno i Nisan, Renault DeZir Gullwing Coupe imaće “rezervoar” u obliku centralno postavljene 24 kW/h litijum-jonske baterije.

Mada se ne može tvrditi da će Renault DeZir Gullwing Coupe ikada krenuti u serijsku proizvodnju, u Renou ističu da je prednji kraj električnog sportskog kupea primer dizajna kojim će se kretati budući modeli ovog francuskog proizvođača.